12 ezer fuvarozónak jön adókedvezmény

Az Országgyűlés döntése értelmében 2026 végéig literenként 25 forinttal emelkedik a kereskedelmi gázolaj után visszaigényelhető jövedéki adó összege. Az intézkedés célja, hogy enyhítse a közúti fuvarozókat sújtó, emelkedő üzemanyagköltségeket.

A parlament október 13-án, kedden, hosszas és időnként éles vitát követően fogadta el a módosítást. A javaslatra 124 képviselő szavazott igennel, 30-an ellenezték, egy képviselő pedig tartózkodott. A változás alapján a jogosult fuvarozók az év végéig a korábbi összegen felül további 25 forintot igényelhetnek vissza minden elszámolható liter kereskedelmi gázolaj után. Ez ezer liter esetében 25 ezer forint többlettámogatást jelent.

Kármán András pénzügyminiszter az előterjesztés ismertetésekor közölte, hogy az intézkedés összesen 6,3 milliárd forintos segítséget biztosít a fuvarozói ágazat számára. A döntést az üzemanyagárak emelkedésével indokolta.

A miniszter kiemelte, hogy a közúti áruszállítás nélkülözhetetlen a gazdaság működéséhez. Az ipar, a mezőgazdaság, az építőipar és a kereskedelem egyaránt függ a fuvarozástól, hiszen a nyersanyagoknak el kell jutniuk a feldolgozóüzemekbe, a késztermékeknek az értékesítési pontokra, az élelmiszereknek pedig az üzletek polcaira. A szállítási költségek növekedése ezért nemcsak a fuvarozókat, hanem az áruszállításra támaszkodó vállalkozásokat is érinti. Különösen fontos a közúti szállítás a mezőgazdasági és élelmiszeripari termékek piacra juttatásában.

Polgár György, a Tisza vezérszónoka célzott támogatásként beszélt a javaslatról. Véleménye szerint a módosítás azoknak a fuvarozóknak nyújt segítséget, akik a leginkább megérzik az üzemanyagárak emelkedését.

Palóc André, a Fidesz képviselője ezzel szemben a kormányzati intézkedés időzítését és a jogosultak körének szűk meghatározását bírálta. Felidézte, hogy a fuvarozók literenként 128 forintos támogatást kértek, az elfogadott módosítás azonban mindössze 25 forinttal növeli a visszaigényelhető adó összegét.

A politikus szerint a segítségnyújtás már három hónappal korábban indokolt lett volna. Emellett a korábbi védett üzemanyagár megszüntetését is kifogásolta, álláspontja szerint ugyanis annak fenntartása mérsékelhette volna a jelenlegi költségterheket.